元UP开启盛夏避暑之旅

家有油车“兜底”，还是可以买一辆小电车来应付日常。不求贵，但求对，图的就是一个出行便宜，必然买车费用不能高，否则还图个啥？十万左右预算，选车的时候也考虑过海豚、大众ID.3、AION Y、缤果等车。缤果价格深得我心，顶配标称续航410，配置可以不苛求，毕竟便宜，但空间确实小，不太适合我们成家带了娃的，小朋友坐后排都嫌挤；AION Y空间倒是不小，毕竟是网约车专业户，就是气囊配得少；ID.3其实还可以，空间是这几款车里面最大的一个，试驾的时候我两口子带小孩坐后排，宽适有余。主要那车的底盘整体性强，过坑洼、减速带颠簸基本能过滤掉，车身还稳，底盘质感没得说。只是谈到价格犹豫了，遗憾错过。现在行情我看好多车主分享的ID.3实际成交价12万都不到，而且新出的ID3聪明款貌似更好，降价增配，没多问，毕竟我车已买，无力回天。下手元UP其实也没优惠，对比海豚就是看中它外观、内饰以及更敞亮的空间，少障碍的A柱，祼车11.98万拿下顶配401KM超越型，比中配也多不了几项配置，一副车顶行李架、天幕、电折耳、皮质方向盘、前排手机无线充电功能、主副驾座椅电调、单色氛围灯，1万块你们觉得值吗？主要买顶配车想升级L2级智驾就有条件了，6000块的智驾选装包，由内至外十几二十项配置，不差钱的话装一装不亏。我这人抠，没选装。

车子这段时间已开进山避暑，儿子放暑假了，主要是送进山见见世面，看花是怎么开的，瓜是怎么结的，米是怎么来的......四体不勤、五谷不分也要不得。

像这种山路，弯多又急，冒冒然来跑一回还真放不太开。车子底盘本身容易甩，有点坑洼车身就容易晃荡，一副没见过世面的样子，还得靠我一把老手来“稳”住局面。我老婆只开了几公里，儿子在后排直接甩晕车，吐了一路。

扭力梁最见不得路不平，减震化解不了的颠簸，它还要给你晃荡几下，胃、脑子散了的“黄”还没聚拢，接二连三的弯再给你来个雪上加霜“离心力”，真心是山间景色眼前过，灵魂已然上九霄，飘渺了我的乖。

一副方正的小硬汉样，哪怕底盘能一硬到底。到底还得要跑了才知道，“硬”只是表相，它终究还是城市党，日常代步小车而已，不宜期望过高。

看个高速、国道续航：

车上三个人，吹点小空调风。满电出发，小里程清零，标称的401公里，实际能坚持多远？

路上最高时速110左右，再上还是有点吃力。

小里程显示226.1时，电量只有5%了，告急。

坚持到最后，抵拢目的地。实际续航240/表显续航401，约60%的续航达成率。

住宿的地方，地下车库有少量快充桩，已占满。老板自家的比亚迪7kW慢充桩充一下，充电功率5.9kW，此时表显7个小时零几分钟充满，实则用时9小时。